骑兵区

融资加“造血”至关重要按照威马汽车创始人沈晖的说法，要能够顺利地活下去，至少要达到年销10万台的规模。自8月8日上市至今，前途汽车尚未公布K50的订单情况以及交付情况。在采访中，前途汽车回避了产销量的问题。但不可回避的是，通过“卖车”盈利实现滚动式的发展对新势力造车企业的生存十分关键。

贝斯美存在多起环保处罚。2015年1月14日绍兴市上虞区环境保护局下达《行政处罚决定书》（虞环罚字[2015]4号），贝斯美综合废气处理设施出口臭气浓度超标，罚款1.25万元。公司接到上述环保处罚后，十分重视，积极排查排放超标原因，同时完成整改措施。整改期间，公司加强了对车间操作工的操作培训及环保管理人员的管理培训，以杜绝此后类似事件的发生。2015年1月20日，公司已全部缴纳上述罚款。绍兴市上虞区环境保护局于2015年7月14日出具《环保证明》，证明显示“绍兴贝斯美化工有限公司2014年12月13日因未采取有效措施排放恶臭气体被立案查处，罚款1.25万元，公司此次环境违法行为不属于严重环境违法行为”。

尤其引人注目的是，高通方面还透露，明年秋季发布的一批旗舰设备将搭载高通5G芯片。虽然高通没有说明是哪家厂商，但不少分析师认为，高通所谓的秋季客户，应该是在每年9月发布新品的苹果公司。而相关消息显示，苹果将会在明年9月发布三款新iPhone。也就是说，这些新iPhone可能都将使用高通5G基带芯片。

更早入场的Sun经历了更加戏剧化的融资过程。她原本是硅谷一家风投的投资经理，2017年下半年加入了一家区块链技术公司。12月底，她开始为项目融资时，发现投融秩序发生了变化——以往多数情况下是创业者请求投资人给予他们资金支持，现在倒过来了，投资人求着创业者给额度。

按照英国首相约翰逊的说法，议会不断阻扰脱欧，损害了英国经济，阻碍了投资决定，现在除了新的大选别无选择，必须将最终决定交给人民。议会成了万恶之源，也让信心满满的约翰逊，陷入极度的尴尬。要知道，他7月份上台时就发下重誓，10月31日，英国铁定脱欧，不脱欧他就“死在沟渠里”，但10月31日是铁定脱不了欧了。

母公司长城华冠连年亏损 前途汽车造车资金“捉襟见肘”？近日，国内首款量产纯电动跑车前途K50因与一辆帕萨特发生撞击，引起了网友对前途K50质量、性能、融资情况的关注。《中国经营报》记者关注到，作为新势力造车企业之一，与蔚来、威马、小鹏等造车新势力相比，前途汽车的融资方式相对单一，主要依靠母公司北京长城华冠汽车科技有限公司（以下简称“长城华冠”， 833581.OC）进行股权和债权融资来“造车”。据悉，截至今年8月10日，前途汽车总共融到资金30亿元，但也已经花掉20多亿元。